بطارية ليثيوم TommaTech Modular V Series 51.2V 280Ah

بطارية TommaTech Modular V Series 51.2V 280Ah هي بطارية LiFePO4 عالية السعة ومنخفضة الجهد، مصممة لتوفير سعة تخزين أكبر بشكل ملحوظ لكل حاوية فردية مقارنة بمنتجات G2 بسعة 5.22 كيلوواط ساعي.

توفر كل بطارية BTR-P-51.2V-280Ah سعة 280 أمبير/ساعة وقيمة طاقة معلنة تبلغ 14,336 واط/ساعة.

تحدد الشركة المصنعة تيار شحن وتفريغ موصى به بقيمة 100 أمبير، وتيار شحن وتفريغ أقصى بقيمة 140 أمبير في ظل ظروف تشغيل محددة.

يشرف نظام إدارة البطارية (BMS) المدمج على تشغيل البطارية ويوفر الحماية ضد الشحن الزائد، والتفريغ الزائد، والتيار الزائد، وقصر الدائرة، ودرجات الحرارة المفرطة.

يمكن تكوين ما يصل إلى 16 بطارية متطابقة بالتوازي. يصف دليل المستخدم عناوين البطاريات وترتيبات الاتصال لأنظمة البطاريات المتعددة.

تبلغ أبعاد الحاوية الرأسية 450 × 250 × 990 مم ووزنها حوالي 119 كجم، مما يخلق بنية تركيب مختلفة جوهريًا عن عائلة بطاريات G2 الأصغر.

نظرًا لسعتها الأعلى لكل حاوية، فإن سلسلة V مناسبة بشكل خاص حيثما تكون سعة التخزين الكبيرة منخفضة الجهد مطلوبة. ومع ذلك، يجب تحديد كمية البطاريات بناءً على كل من الطلب على الطاقة ومتطلبات تيار العاكس.

المزايا الرئيسية

• بنية جهد اسمي 51.2 فولت
• سعة 280 أمبير/ساعة
• طاقة معلنة 14.336 كيلوواط ساعي
• كيمياء LFP منشورية
• نظام إدارة بطارية (BMS) مدمج
• تيار شحن/تفريغ موصى به 100 أمبير
• تيار شحن/تفريغ أقصى 140 أمبير
• CAN / RS485 / Bluetooth
• شاشة LCD
• حتى 16 بطارية بالتوازي
• حاوية معدنية
• مراقبة درجة حرارة مدمجة

البنية التقنية

تستخدم سلسلة V نظام بطارية LFP معبأ رأسيًا مع نظام إدارة بطارية (BMS) مدمج وعناصر تحكم في العنونة للتشغيل المتوازي.

في أنظمة البطاريات المتعددة، يتم تنسيق الاتصال بين البطاريات والعاكس من خلال بنية اتصال البطارية باستخدام CAN أو RS485.

كيف يعمل

يوفر عاكس/شاحن متوافق طاقة شحن متحكمًا بها للبطارية.

أثناء الشحن والتفريغ، يراقب نظام إدارة البطارية (BMS) البطارية ويحمي التشغيل ضمن حدود التيار والجهد ودرجة الحرارة المحددة.

عند توصيل بطاريات متعددة بالتوازي، يتم توزيع التيار المطلوب بين وحدات البطارية وفقًا لبنية النظام.

ملاحظات الهندسة والاختيار

يوفر دليل سلسلة V مثالًا مفيدًا لعاكس بقدرة 11 كيلوواط.

عند جهد 51.2 فولت، يمثل حمل 11 كيلوواط تيارًا يبلغ حوالي 214 أمبير على جانب البطارية قبل النظر في تفاصيل النظام الإضافية.

بطارية سلسلة V واحدة لها تيار تفريغ أقصى معلن يبلغ 140 أمبير.

لذلك، قد تتطلب طاقة العاكس أكثر من بطارية واحدة حتى عندما توفر بطارية واحدة سعة كافية بالكيلوواط ساعي.

احسب دائمًا:

• متطلبات الطاقة
• الطاقة المستمرة
• الطاقة القصوى
• تيار جانب البطارية
• عدد البطاريات المتوازية
• حجم الكابلات
• حماية التيار المستمر
• توافق العاكس بشكل منفصل.

سعة النظام

لا تنشر عبارة "حتى 80 كيلوواط ساعي" المتكررة باعتبارها أقصى سعة لنظام سلسلة V.

تحدد نفس الوثائق الرسمية 14.336 كيلوواط ساعي لكل وحدة وحدًا أقصى يبلغ 16 وحدة متوازية، مما يجعل عبارة 80 كيلوواط ساعي المنسوخة غير متسقة داخليًا.

مطلوب تأكيد من الشركة المصنعة لأقصى سعة نظام معتمدة.

عمر الدورة

تعطي ورقة البيانات 8000 دورة في ظل ظروف الاختبار المحددة.

تستخدم أقسام اختبار أخرى داخل وثائق سلسلة V ظروف دورات مختلفة.

لذلك يجب دائمًا أن تكون ادعاءات عمر الدورة مصحوبة بسياق ظروف الاختبار.

معلومات مطلوبة قبل عرض السعر

• الشركة المصنعة/طراز العاكس
• القدرة المقدرة للعاكس
• التيار الأقصى على جانب البطارية
• سعة التخزين المطلوبة
• استهلاك الطاقة اليومي
• الاستقلالية المطلوبة
• الحمل المستمر
• الحمل الأقصى
• عدد البطاريات المتوازية
• مساحة التركيب
• حمل الأرضية
• درجة الحرارة المحيطة
• بروتوكول الاتصال
• بلد الوجهة

دعوة موصى بها لاتخاذ إجراء

قدم طراز العاكس الخاص بك، وسعة التخزين المطلوبة، وأقصى طلب على الطاقة حتى يمكن التحقق من الكمية الصحيحة لبطاريات سلسلة V وتكوين النظام قبل عرض السعر.